Инструкция сигнализации pandora dxl 5000. Подключение обходчиков иммобилайзера

Телеметрическая система для современных автомобилей с непосредственным подключением к двум цифровым шинам CAN/LIN. Управление, мониторинг и контроль доступны с мобильного телефона, через Интернет и мобильное приложение для платформы IOS и ANDROID. Оснащена широкими коммуникационными и навигационными возможностями - интерфейсами GSM/GPRS, GPS/GLONASS, 2.4GHz.

Функционал и особенности

Интегрированный GSM-ИНТЕРФЕЙС (900/1800 MHz)
Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров
Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс
Одновременная работа с двумя цифровыми шинами
Поддержка LIN, K-line, K-Bus, W-bus цифровых шин
Интегрированный многофункциональный интерфейс 2,4 GHz
Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz
Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем
Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации)
Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях
Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля)
Беспроводной GPS/GLONASS- приемник
16 независимых зон охраны
Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра
Сложная математическая обработка информации цифрового акселерометра, исключающая ложные срабатывания (преобразование Фурье)
Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит)
Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой
Программируемые алгоритмы энергосбережения
индивидуальный код аварийно снятия с охраны
обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м)
USB-порт для обновления и настройки параметров
Возможность интерактивной настройки параметров
Гибкая система контроля двигателя
Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера
Аналоговое управление предпусковыми подогревателями
Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя
Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров
Расширенная история событий с календарем и координатами, доступная с мобильного телефона
Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете
Более 100 возможных типов событий в истории
История перемещений автомобиля в месяц
Управление с сотового телефона (с возможностью отключения)
Управление системой через Интернет
Прослушивание истории событий при помощи телефона
Возможность прослушивания салона автомобиля
Дистанционная блокировка двигателя
Получение координат (актуальных/из памяти)
Голосовые и SMS-уведомления о тревожных и сервисных событиях
Оперативная настройка датчиков с брелока/сотового телефона
Более 500 программируемых параметров
Программирование до 3-х телефонных номеров владельца
Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса
Доступ к информации о балансе лицевого счета GSM-связи
Сверхэкономичное энергопотребление

Преимущества и инновационные инженерные решения

Новый базовый блок

Новый базовый блок - результат глубокого переосмысления задачи максимальной интеграции современной охранно-телеметрической электроники в современные автомобили. Отличий по аппаратной реализации наберется несколько десятков. Усовершенствованная подсистема энергопитания, более экономичная (среднее потребление снижено более чем на 15%), еще более стойкая к перенапряжению (хотя и прошлая версия спокойно продолжает работу при напряжении более 30 вольт) и более мощная (легко справляется с любыми эксплуатационными пиковыми нагрузками).

В обновленном базовом блоке установлена более современная и быстрая энергонезависимая память, большего объема, что позволило сохранять больше трековой информации при продолжительном отсутствии возможности выгрузить треки на сервер через GPRS. Это немаловажно при длительных путешествиях в зонах отсутствия GSM-сети или зонах дорогого роуминга GPRS-трафика. Естественно, как только вы окажетесь в «домашней» сети, информация выгрузится автоматически, очистив буфер для следующего путешествия.

Модифицирована система драйверов CAN-шин и LIN/K-Bus порта. Увеличена нагрузочная способность таймерных каналов, усовершенствован механизм защиты от перегрузок, переполюсовки, реализованный теперь на дискретных интеллектуальных ключах для исключения взаимного влияния в критических ситуациях.

Интегрированный на плате термодатчик в случае отсутствия подключения датчика температуры салона и отсутствия этой информации в штатной CAN-шине автомобиля автоматически принимается за датчик температуры салона. Благодаря специальным алгоритмам автоматической коррекции показаний интегрированной термодатчика в зависимости от нагрузки на систему, тактовой частоты процессора и степени активности GSM-модема температурная погрешность на практике не составит более пары градусов, что является отличным показателям для автомобильных охранных систем.

В обновленном базовом блоке Pandora 5000New установлен дополнительный порт подключения цифровых термодатчиков, которые можно использовать для контроля температуры двигателя/салона/окружающего воздуха. Теперь назначение термодатчиков, (которых в системе может быть использовано до 6!), можно менять вовремя установки или эксплуатации.

Впервые в Российских автомобильных охранных системах, встроен специальный многофункциональный порт для подключения дополнительный устройств по специальному защищенному цифровому каналу. Разработчики комплекса Pandora 5000New, в сотрудничестве с компаниями Fortin Russia и iDatalink-Russia, реализовали возможность работы по цифровому протоколу бесключевых обходчиков iDatalink, Fortin и др.

Популярность этих устройств на Российском рынке автомобильного сервиса растет. Но потенциальная уязвимость этого метода обхода заводского (штатного) иммобилайзера при аналоговом управлении бесключевыми обходчиками сильно снижает реальную противоугонную стойкость автомобиля. Метод управления этими устройствами по цифровому (кодовому) каналу снижает риск того, что угонщик с легкостью воспользуется этим же модулем для запуска двигателя практически до нуля.

Новый радиоканал 868 MHz

Безусловно, для охранно-сервисного комплекса для современного автомобиля, дальность связи брелока с автомобилем остается одним из главных свойств. Конечно, есть GSM-связь, с голосовым интерфейсом, SMS-сообщениями, GPRS-каналом, за которыми, безусловно - будущее.

Но и собственный радиоканал до сих пор своей актуальности не потерял - связь системы с двухсторонним брелоком зачатую работает быстрее и даже там где нет покрытия GSM. А еще эта связь абсолютно бесплатна.

В системе применен абсолютно новый радиотракт основой для которого послужил новейший интегральный трансивер SI4463. Новый радиотракт использует радиодиапазон 868MHz с 12 независимыми каналами, c очень узкой шириной полосы пропускания (не более 10KHz). Чем уже полоса пропускания, тем выше реальная помехозащищенность и дальность связи. Дальность канала управления системы 5000New почти вдвое превосходит дальность предыдущей Pandora 5000. Дальность канала оповещения увеличилась еще больше. При этом мощность работы передатчиков RF-модуля и брелока не превышают нескольких десятков милливатт!

Новый ЖК-брелок

Внутри обновленного корпуса - абсолютно новая аппаратная платформа, которая реализована на новом микроконтроллере от Microchipи новейшем интегральном трансивере SI4463, работающем на частоте 868 МГц. В новом брелоке применен инверсный ЖК-индикатор, изготовленный по технологии VA и светодиодная равномерная яркая подсветка.

Большая работа проведена и над повышением энергоэкономичности - в брелоке D463 применены специальные адаптивные алгоритмы работы сокращающие энергопотребление. В ЖК-брелоке Pandora 5000New интенсивность и длительность звуковой, вибро и световой индикации зависит от типа события (служебное, сервисное или тревожное) и степени заряда элемента питания. Эти меры вместе с более современной элементной базой и новыми инженерными решениями, позволили увеличить срок службы элемента питания 1,5 раза.

Новый дополнительный брелок

Изменения коснулись и дополнительного брелока, получившего название R463.

Как и в случае с основным брелоком, внутри знакомого и полюбившегося всем автовладельцам корпуса - новая аппаратная и программная начинка, радиотракт на 868 МГц, с увеличенной дальностью и помехозащищенностью, а также звуковой извещатель, который повысит удобство пользования брелоком, сообщит владельцу о прохождении команды, либо о случайном нажатии кнопок.

Новый RF-модуль

Новый RF-модуль DXL463 изменился не только внутренне, но и внешне: он стал почти в 2 раза тоньше и меньше своего предшественника, значительно расширился функционал его работы. Одно из самых ярких, в прямом и переносном смысле, отличий нового RF-модуля DXL463 - мощный световой индикатор, выполненный в виде надписи "Pandora" на обратной стороне модуля, обращенной к лобовому стеклу. Индикатор вспыхивает яркими короткими вспышками либо в течение всего периода охраны, либо в течении нескольких первых минут после постановки (настраиваемая функция), а о режиме тревоги он сообщит целой серией стробирующих вспышек.

Внутри RF-модуля расположен мощный многофункциональный звуковой извещатель который понятными и привычными по предыдущим системам и иммобилайзерам Pandect, звуковыми сигналами сообщит владельцу об опознании метки при включении зажигания, либо наоборот об утере сигнала (в случае разрешенного режима AntiHighJack), о разряде элемента питания в метке и о входящем звонке на систему.

Значительно расширен функционал и кнопки вызова водителя, которая стала универсальной: в режиме охраны с помощью данной кнопки и индивидуального пинкода на пластиковой карточке теперь возможно аварийное снятие с охраны системы. Если система снята с охраны, то кнопка может включать функцию вызова владельца либо работать как тревожная кнопка, нажатие на которую будет вызывать SOS-функцию - интегрированную в Pandora 5000New систему безопасности владельца c автоматическими SOS-звонками, SMS-сообщениями на запрограммированные телефоны, с передачей текущей координаты события и включением микрофона в салоне.

Новый многофункциональный интерфейс на 2,4ГГц

Cпециально для Pandora 5000New полностью переработаны и расширены возможности универсального многофункционального радиоинтерфейса на 2,4ГГц. Интерфейс стал по настоящему универсальным, образуя целую экосистему с аксессуарами и продуктами Pandora которые способны взаимодействовать между собой без проводов.

Были разработаны новые радиометки на 2,4ГГц с кнопкой управления - IS-750v2 которые внешне похожи на метки, применяемые в Pandora 4400, однако внутри у них совершенно другая аппаратная часть с более современным трансивером от компании Nordic NRF51822. Это новейший представитель семейства систем-на-кристале (SoC - System-on-Chip) который отличается от предшественника лучшей избирательностью и более высокой чувствительностью, обеспечивая почти двукратный прирост в качестве и максимально возможной дальности связи с базовым блоком системы на частоте 2,4ГГц.

Внедрение современнейшей схемотехники, поддерживающей режимы Low Energy позволило еще больше сократить энергопотребление радиометки, что в сочетании с применением емкого элемента питания CR2032 позволит пользователям на долгие месяцы забыть о разряде батарейки. Наличие такой метки, традиционно в бумажнике, для исполнения противоразбойной функции (а заодно для того, чтобы не забыть документы дома и не нарваться на неприятности при встрече без документов с инспектором ДПС) . Она поможет снять систему с охраны или поставить под охрану если «внезапно» села батарейка в основном брелке.

В комплекте с Pandora 5000New поставляется спутниковый приемник Pandora NAV-03 который отличается повышенной чувствительностью, и точностью определения координат, благодаря одновременной работе со спутниками навигационных систем GPS и ГЛОНАСС, а также увеличенному размеру антенны.

Работа GPS/ГЛОНАСС-приемника Pandora NAV-03 с Pandora 5000New также осуществляется по универсальному беспроводному интерфейсу на 2,4ГГц и не требует прямого подключения к базовому блоку системы. Это позволит расположить приемник в местах наилучшего прохождения спутникового сигнала, без необходимости прокладывать провода от приемника до системы. Также "по воздуху" осуществляется и интеллектуальное управление режимами работы и энергосбережения GPS/ГЛОНАСС-приемника, что позволило с одной стороны сократить энергопотребление, с другой - забыть о таких параметрах как время "холодного" и "горячего" старта.

Изменять параметры работы Pandora 5000New с компьютера или ноутбука, теперь можно не только используя кабель miniUSB, но и "по воздуху", что особенно актуально, когда необходимо скорректировать настройки системы, уже установленной на автомобиль. Для связи компьютера с базовым блоком системы по беспроводному интерфейсу служит программатор Pandora RMP-3, с помощью которого можно не только настроить параметры системы, но и обновлять П.О.

Еще одно устройство, которое было разработано для работы с Pandora 5000New - радиореле удаленной блокировки RR-100. Это беспроводное реле удаленной блокировки, в котором также применен, более "дальнобойный" и более помехозащищенный радиотракт с новейшим трансивером Nordic NRF51822, а также 3-х координатный акселерометр с цифровым интерфейсом и термокомпенсацией чувствительности.

Новая схемотехника и алгоритмы работы реле блокировки, снимают все возможные ограничения по его размещению - для RR-100 практически исключены варианты несанкционированной блокировки двигателя во время движения из за высоких радиопомех или намеренного глушения сигнала, ну, а цифровой акселерометр и специальные алгоритмы фильтрации гармонических колебаний избавят от ложных срабатываний датчика движения в радиореле во время работы автозапуска, даже при расположении в особо вибронагруженных местах моторного отсека.

Подкапотный модуль RHM-02

Одной из ярких новинок и красивых инженерных решений в Pandora 5000New является внедрение нового устройства, не имеющего аналогов в секторе car-security - беспроводного подкапотного модуля Pandora RHM-02. Данное устройство полностью решает проблему подключения и работы компонентов системы в моторном отсеке, сильно облегчив непростой труд профессиональных установщиков противоугонной защиты.

Раньше, на старых автомобилях, установщики использовали многочисленные технологические отверстия в моторной перегородке. Однако на современных автомобилях с очень плотной компоновкой систем, так способ в лучшем случае либо усложняется в десятки раз, либо становится вообще невозможным. Силовая структура современных кузовов, одним из важнейших элементов которого является моторная перегородка уже не подразумевает "лишних" технологических отверстий, а те, что есть уже используются штатной проводкой на 100%, и дополнительных проводов добавить без риска повреждения изоляции и замыкания нельзя.

Вот и приходится часто установщикам браться за дрель, сверло и сверлить лишние дырки в моторном щите. Такое "бурение" чрезвычайно негативно сказывается на жесткости моторного щита и силового скелета кузова, понижая безопасность автомобиля. Кроме того, такие вмешательства в конструкцию приводят к коррозии кузова в месте сверления и оставляют риск повреждения проводки из-за соприкосновения ее с острой кромкой нештатного отверстия.

Наличие альтернативы в виде беспроводного подкапотного модуля, избавляющего от этой трудоемкой и опасной операции, может стать одним из решающих факторов при выборе охранного комплекса. Ведь модуль обеспечивает практически все возможные надобности даже очень продвинутой авторской установки и очень удобен в работе. Все те компоненты и электрические цепи, что должны находится в моторном отсеке автомобиля теперь можно подключить не к базовому блоку системы, а к Pandora RHM-02, при этом сам модуль общается с базовым блоком - с помощью фирменного многофункционального радиоинтерфейса на 2,4ГГц.

Функционал модуля очень широк: управление сиреной, контроль состояния концевика капота, датчик температуры двигателя, а также дополнительный аналоговый вход контроля сигнала тахометра, который будет полезен в тех автомобилях в которых тахосигнал необходимо брать либо с топливных форсунок, либо с системы зажигания. Кроме того, в модуле предусмотрен и специальный кодовый канал, который может управлять дополнительными устройствами - например модулем управления электромеханическим замком капота Pandora HM-05 или дополнительным цифровым проводным реле блокировки.

В радиотракт Pandora RHM-02 была внедрена система автоматического контроля канала связи между модулем и базовым блоком. Пользователь может в любое время включить информирование с помощью СМС-соощения при потере связи с подкапотным модулем, в случае если угонщиком применяется "глушилка" на 2,4 ГГЦ.

Новый алгоритм работы с акселерометром

Впервые в автомобильных системах охраны применен алгоритм обработки сигналов, получаемых с интегрированного цифрового 3-х координатного акселерометра (датчика ускорения) на основе преобразований Фурье! Большинство производителей охранных систем до сих пор используют в своих продуктах для определения внешних воздействий на автомобиль только датчики удара, построенные на пьезо-, или микрофонном принципе работы. Сейчас, подобные решения выглядят безнадежно устаревшим анахронизмом, с большим количеством недостатков: непозволительно большие габариты, высокое энергопотребление, невозможность дистанционной регулировки, не говоря про практически полное «ослепление» системы во время работы автозапуска или турботаймера.

В Pandora 5000New применен совершенный 3-х координатный акселерометр c цифровым интерфейсом LIS331DLH от компании STMicroelectronics, который используется в топовых современных смартфонах, таких как Iphone 5. Кроме того, применены совершенные математические алгоритмы, используемые в геодезических приборах и навигации быстродвижущихся объектов в космонавтике и современной авиации.

И все это благодаря 32-х разрядному микроконтроллеру, установленному в базовом блоке системы, на повышенной тактовой частоте, который позволил вести подобную обработку сигналов для наиболее быстрого, точного и безошибочного распознавания таких событий как «удар» (сильный и слабый), «движение», «наклон», «авария». В результате, получилось очень надежно распознавать даже малый наклон, характерный для очень медленного вывешивания автомобиля на гидравлическом домкрате. Как не осторожничай, превышение угла наклона более чем на пару градусов, относительно момента постановки автомобиля под охрану, - неизбежно вызовет тревогу. При этом фильтруются сигналы характерные для затяжных порывов ветра, что еще больше уменьшает количество ложных срабатываний.

Сложнейший математический алгоритм с использованием Фурье анализа, отвечает теперь за детектирование аварий, связанных с риском для жизни человека. Ранее для автоматического определения аварии, обрабатывались лишь вектора ускорений с большими амплитудами. Теперь алгоритм определения аварий состоит из описания множества событий, свойственным наиболее опасным авариям, - лобовое столкновение, боковой удар, удар сзади, переворот, вращение с отклонением от оси движения и т.д.

Если Вы попали в ДТП, система в автоматическом режиме определит столкновение автомобиля и уведомит Ваших близких о том, что Вы в беде, отправит текущие координаты автомобиля. Зафиксирует факт аварии в бесконечной истории событий в интернет-сервисе.

Флагман охранных комплексов семейства Pandora получил обновленную версию, её наименование – Pandora 5000 S . Рецепт новой модели традиционен для продукции AlarmTrade, сохранены все ключевые преимущества предшественника и добавлены новые функции. В результате получается самая оптимальная на сегодняшний день охранная система, которая надежно защитит автомобиль любого уровня, даже премиальные марки.

В Pandora 5000 S (NEW v2) переработан радиомодуль, достигнут физический предел дальности связи между базовым блоком и брелоком владельца за счет максимального сужения полосы пропускания радиоканала. При отсутствии радиосигнала за транспортным средством можно наблюдать с помощью модулей GPS/ГЛОНАСС и GSM.

Кроме защиты от угона Pandora DXL 5000 S (NEW v2) обладает комплексом сервисных функций вплоть до контроля уровня топлива в баке при дистанционном запуске двигателя или предпускового обогревателя. Система полностью совместима с умными часами Pandora RW-02, также поддерживается большинство современных устройств от Pandora, с которыми можно установить сопряжение по радиоканалу Bluetooth.

Способы управления авторизацией при помощи Pandora 5000 S

Для подтверждения личности водителя используются все современные способы авторизации:

Носимая радиометка;
Оригинальный ключ транспортного средства;
Брелок Pandora;
Смартфон под управлением Android или iOS;
Фирменный онлайн сервис http://p-on.ru;
Любой телефон (с помощью голосового меню можно выполнить большинство команд).

Pandora DXL 5000 S NEW дает возможность быть в курсе всех передвижений автомобиля и отслеживать маршрут за любой период времени, оценить нарушения скоростного режима, когда транспортным средством пользовались другие лица.

Для обновления прошивки больше не требуется поездка в сервисный центр. Достаточно подключить к порту любого компьютера программатор Pandora-03, после чего обновление и настройка автомобильной сигнализации будут выполнены по защищенному радиоканалу, без подключения каких-либо кабелей.

Причины, почему охранный комплекс 5000 S на сегодня лучший

Сигнализация Pandora 5000 S использует традиционно невзламываемый диалоговый режим обмена данными между базовым блоком и брелоком или меткой;
Встроенные в систему модули GPS/ГЛОНАСС и GSM позволяют следить и управлять транспортным средством даже при недоступности радиосигнала;
Тревожная кнопка позволит вызвать помощь в случае серьезного ДТП или разбойного нападения;
Автосигнализация Pandora 5000 S имеет встроенный микрофон, который дает возможность услышать все, происходящее в салоне автомобиля;
Адекватная цена – продукт подойдет для широкого диапазона бюджетов.

Сохранены и традиционные преимущества автосигнализации – встроенный интеллектуальный датчик удара/наклона/движения, управление дистанционным прогревом и всеми популярными предпусковыми прогревателями. Кроме того, Pandora DXL 5000 S NEW v2 имеет один из самых современных брелоков с LCD дисплеем, лучшие в своем классе характеристики энергопотребления, полная интеграция с режимом SLAVE, наличие турботаймера. Особую надежность системе придает наличие нескольких каналов управления – радиотракт, GSM, носимые метки.

Релевантные статьи и новости Pandora DXL 5000 S

28.01.2019

Хорошая новость для владельцев автомобилей марки Lifan . Теперь, при установки сигнализации Pandora или Pandect с технологией Bypass, для реализации функции дистанционного запуска не нужно оставлять один из ключей в салоне авто. Сигнализация сама обойдет штатный иммобилайзер.

Данная функция доступна для следующих автомобилей марки Lifan: Solano , Myway , X70 , Murman .

30.11.2018

Охранные системы Pandora/PanDECT высоко оценивают не только автовладельцы и профессионалы рынка автомобильной безопасности. Страховые компании готовы предоставлять существенные скидки при оформлении полиса КАСКО для автомобилей, оборудованных сигнализациями этого производителя. Данное решение основано не на высоких объемах продаж охранных систем – страховщики располагают собственной статистикой по угонам, демонстрирующей практически нулевой риск хищения транспортных средств, защищенных оборудованием Pandora.

Дополнительное оборудование для Pandora DXL 5000 S

Цена с установкой.

Реализация автозапуска в подарок!

Наши специалисты установили более 15!!! таких систем. У нас есть серьёзный опыт установки. Заказывайте установку автосигнализации в нашей компании!

Pandora DXL 5000 S NEW охранный комплекс, который подойдёт на любой автомобиль.

Трудно найти наиболее защищённую и гибкую в плане настройки и подключения автосигнализацию за свои деньги. Кроме классических функций и решений, Pandora DXL 5000 S NEW позволяет создавать авторские решения и алгоритмы защиты Вашего автомобиля.

Управление Pandora DXL 5000 S NEW достаточно простое. Вы можете управлять автосигнализацией в режиме Handsfree- при Вас будет метка, а управление охраной будет происходить с штатных брелоков автомобиля. При этом Вы будете защищены от ретранслирования, сигнала (когда за Вами следует злоумышленник, передающий сигнал штатного брелока). Автосигнализация заблокирует этот способ ретрансляции, если не обнаружит метку рядом с автомобилем. А взломать диалоговый код метки пока никому не удалось. Управлять Pandora DXL 5000 S NEW можно с помощью удобного, понятного приложения Pandora с смартфона (IOS, Андройд), управление и запись маршрута доступны с веб сайта Pandora.

В комплекте есть и новый высоко информативный брелок, дальность действия и время работы которого лучшая в своём классе.

В комплекте и упрощённый второй брелок, на случай если Вы не хотите привлекать к себе лишнего внимания.

Приятным бонусом данной системы стало необходимость выносить радио излучатель в отдельный блок. Вместе с этим, общение с опциональными блоками радио блокировки стало в разы надежнее, поэтому их можно уже прятать в жгуты проводки и не бояться отказа в срабатывании.

В отличие от 3970, здесь так же есть отдельная GSM антенна, что защищает сигнал управления и даёт возможность спрятать основной блок в нестандартных местах.

Основной блок имеет на борту новый процессор. Для покупателя это означает, что количество ложных срабатываний системы снижено к долям процента. Система будет оповещать только о действительно опасных происшествиях.

Главным отличием от других систем Pandect является полный арсенал разнообразных соединений у Pandora DXL 5000 S NEW. Зачастую, даже для одновременной реализации предпускового подогревателя и управления зеркалами или стёклами на младших системах уже возникали вопросы и компромиссы со стороны мастеров- установщиков. В Pandora DXL 5000 S NEW есть усовершенствованный Lin, который позволяет ещё и работать с разрывом цепи, что очень важно для отечественных автомобилей и вопросов, связанных с автозапуском без использования второго ключа.

Pandora DXL 5000 S NEW может “по цифре” подключаться к предпусковым подогревателям и корректно отдавать команды и получать необходимую информацию.

В отличие от закрытых систем Pandect, в Pandora DXL 5000 S NEW можно добавлять брелоки, и другие модули.

В- целом, трудно найти такие функции, которые нельзя было бы реализовать с помощью Pandora DXL 5000 S NEW.

Функции Pandora DXL 5000 S NEW можно разделить на две группы

Функции комфорта автосигнализации Pandora DXL 5000 S NEW:

Управление с смартфона, меткой, штатными ключами, с сайта, Handsfree.
Автозапуск и бесключевой автозапуск, турботаймер. Самое большое покрытие по моделям автомобилей для реализации запуска без второго ключа. Более того, автозапуска настраиваемый под каждый автомобиль, что сводит к минимуму количество неудачных срабатываний и для сложных современных двигателей можно делать двухэтапный запуск- с предварительным прогревом.
Настраиваемые датчики удара, наклона, движения, чтобы не реагировать на неопасные события.
Безошибочное управление предпусковыми подогревателями.
Датчик температуры салона и двигателя позволяют прогревать двигатель или салон до нужной температуры (а не только двигателя как в других системах)
Реализация нестандартных комфортных функций, таких как напоминание о включенных габаритах, складывание зеркал при постановке под охрану и т.п.
Учитывая гибкость системы, можно реализовать блокировку дверей при начале движения, или с помощью электро-механических замков реализовать функцию центрального замка.
Автозапуск можно реализовать и при падении напряжения в аккумуляторе, для его подзарядки.
В комплекте уже есть модуль навигации Pandora NAV 035, это позволяет отслеживать нахождение автомобиля на карте в смартфоне и делать записи треков и поездок в WEB приложении.

Информация об опасном вождении (резкие торможение и разгон, повороты)

Функции защиты автосигнализации Pandora DXL 5000 S NEW:

Набор датчиков по высокому стандарту- датчики наклона, удара, движения, напряжения сети. Причём датчики удара и наклона настраиваемые, чтобы избежать ложных срабатываний.
В комплекте есть микрофон, с телефона можно к нему подключиться и прослушать происходящее в салоне
Возможность активации кодового иммобилайзера- запуск двигателя будет разрешен только после нажатия секретной кнопки.
Защита от ретрансляции сигнала штатного брелока.
Две метки, для снятия системы с охраны.
Контроль GSM канала. Сервер Pandora контролирует связь с автомобилем по GSM. В случае глушения сигнала и пропадания связи, Вам придет оповещение на мобильный телефон.
В комплекте есть беспроводной модуль блокировки двигателя, это серьезная преграда для злоумышленников.
В комплекте есть радио модуль управления замками капота. Pandora RHM 03T –достаточно добавить в систему дополнительные замки для капота и Ваш автомобиль станет защищен бастионом устройств. Стоит отметить, что этот блок более компактный чем RHM 06 и имеет повышенную защиту от короткого замыкания и высоких температур, а значит, имеет в двое увеличенный срок службы и защиту от обезоруживания системы электрошокером.
Возможность подключить спутниковое сопровождение Pandora Спутник с центром реагирования.
Радио метка имеет кнопку SOS, её можно настроить на вызов центра реагирования Pandora с отправкой координат местоположения автомобиля
Учитывая гибкость системы, можно даже заблокировать электронный доступ к сервисному разъему OBD.

Комплектация Pandora DXL 5000 S NEW:

Комплектация системы

1. Базовый блок......................1шт

2. RF-модуль с кабелем........1шт.

3. Основной брелок дистанционного управления c ЖК-дисплеем...1шт.

4. Дополнительный брелок дистанционного управления (трехкнопочный)...........1шт.

5. Метки иммобилайзера....2шт.

6. Кожаный чехол для меток иммобилайзера................1шт.

7. GPS-приемник......................1шт.

10. Радиореле блокировки.1шт.

11. Внешняя двухдиапазонная антенна GSM 900/1800MHz.....................1шт.

12. Датчик температуры с кабелем..............1шт.

13. Релейный модуль автозапуска..............1шт.

14. Основной кабель..............1шт.

15. Дополнительный кабель1шт.

17. Кабель с кнопкой «VALET» и трехцветным светодиодным индикатором................1шт.

18. Кабель mini-USB................1шт.

19. Микрофон..1шт.

20. Разъем дополнительного датчика с проводом........1шт.

21. Концевой выключатель.2шт.

22. Провод концевого выключателя...........2шт.

23. Винт-саморез Ø4,2х13.....5шт.

24. Пластиковая стяжка 120 - 150 мм.........2шт.

25. Контакт заземления.........3шт.

26. Руководство по эксплуатации...............1шт.

27. Руководство по монтажу (схема подключения).......1шт.

28. Пластиковая карточка с индивидуальным секретным кодом...........1шт.

Наше мнение о Pandora DXL 5000 S NEW:

Это действительно универсальная система и уже в базовом варианте защищённая система, которая подойдет для любого автомобиля. Премиальная система прослужит в полтора раза дольше обычных систем и, тем более, конкурентов.

На Pandora DXL 5000 S NEW можно реализовать авторские решения защиты и функции комфорта. Мы рекомендуем её в первую очередь на премиальные марки.

Улучшение комфортных функций Pandora DXL 5000 S NEW:

На некоторые автомобили для реализации складывания зеркал и закрытия стёкол при постановке под охрану, потребуется модуль
Хоть количество моделей автомобилей, с которыми Pandora DXL 5000 S NEW будет работать без использования второго ключа при реализации автозапуска, Вам, возможно, потребуются если Вы владелец марок Jeep, Ford, Chrysler, Chevrolet, Citroen и т.п. для реализации автозапуска без второго ключа. Конечно, можно и пожертвовать и вторым ключом вместе с модулем , тогда список автомобилей с автозапуском будет ограничен только Mercedes-Benz, Mini, BMW, Land Rover, Porsche.

Улучшение охранных функций Pandora DXL 5000 S NEW:

Как мы уже отметили, в комплекте есть радио модуль блокировки двигателя и модуль управления замками капота. Это уже серьезный уровень защиты, но и её можно улучшить:

Дополнительным скрытым беспроводным модулем блокировки двигателя
Для затруднения поиска этих модулей необходимо заблокировать доступ к подкапотному пространству, нам потребуются электромеханические замки на капот, например, .
Можно подключить опциональный спутниковый мониторинг и центр реагирования от Pandora в пакете услуг

При реализации дополнительной защиты, данный комплекс станет современным непробиваемым комплексом охраны Вашего автомобиля. Конечно, мы будем рекомендовать устанавливать данный комплекс только в .

Автосигнализация Пандора 5000, отзывы о которой распространены в достаточно большом количестве, является высокотехнологичной системой безопасности. Она обладает большим числом разнообразных возможностей – сервисных и мониторинговых.

Среди отличительных характеристик охранного комплекса DX 5000 можно выделить:

Уникальную систему, которая обладает повышенной стойкостью в попыткам взлома.
Использование дополнительных мер для защиты в телеметрической системе.
Режим охраны обладает 15 зонами в возможностью оповещения.
Имеется встроенный GSM интерфейс.
С помощью голосовых команд можно не только управлять всей системой в целом, но и произвести настройку любой функции.
Есть возможность произвести проверку безопасности автомобиля через мобильное устройство.
Можно настроить автозапуск по определенным дням недели.
Достаточно высокая энергоемкость.

Все эти и многие другие функциональные возможности смогут обезопасить автомобиль от угонов.

Элементы, которые входят в состав устройства

Достаточно большое количество дополнительных элементов входит в комплект сигнализации Pandora DXL 5000, отзывы положительного характера по праву заслужили:

Блок управления.
Иммобилайзер.
Радиореле, обеспечивающее скрытую блокировку.
Микрофон, с помощью которого можно прослушивать салон.
Антенны GPS/GSM.
Радио модуль.
Все необходимые провода для подключения.

Комплект устройства

Ручное программирование

Процесс программирования системы возможен с помощью кнопки Valet. Она предоставляет водителю пять уровней настройки: запись брелока, корректировка сервисного кода, внесение в систему записи о RF-модуле, внесение данные об холостых оборотах, настройка иммобилайзера.

Для того, чтобы внести какие-либо изменения, потребуется войти в основное меню. Для этого предварительно потребуется убрать охрану и отключить зажигание. После этого надо подключить основной блок устройства к компьютеру, используя для этого кабель. С помощью кнопки Valet потребуется ввести сервисный код. Для того, чтобы ввести определенную цифру, потребуется нажать кнопку такое количества раз, которое равно вводимому числу. Правильность ввода каждого отдельно взятого числа кода будет подтверждаться вспышкой красного индикатора.

Ручная настройка

При правильном вводе всего кода, система оповестит это красной и зеленой вспышкой индикатора, и перейдет в основное меню для программирования. В противном случае придется повторить попытку через пять секунд.

ЗАПРЕЩЕНО! Стирать защитный слой с той карточки, на которой написан сервисный код.

Для того, чтобы все запрограммировать правильно, следует воспользоваться инструкцией по эксплуатации сигнализации.

Настройка посредством использования компьютера

ВАЖНО! Все основные настройки системы потребуется программировать с помощью компьютера и программного обеспечения!

Программирование посредством использования компьютера позволит владельцу получить полный доступ к тем настройкам, которые имеются в системе.

Подготовительный этап к программированию включает в себя:

Инсталляцию программного средства.
Непосредственно подключение к системе с помощью кабеля.
Вход в меню программирования путем ввода сервисного кода.

Настройка через компьютер

ВАЖНО! Выход из меню программирования необходимо осуществлять путем включения зажигания. Также можно сбросить питание с основного блока системы.

Монтаж реле

Для того, чтобы правильно установить реле, потребуется подключить все основные провода.

Провод 9 (черный). Подключается к кузову транспортного средства.
Провод 1 красного цвета – положительный полюс. При этом питание при вытаскивании ключа пропадать не должно.
Провод 2 зелено-белого цвета и провод 3 сине-белого цвета подключаются к электромеханическому замку капота.
Провода 7 и 8 серого цвета необходимо подключить к блокируемой цепи.
Провод 4 белого цвета требуется монтировать к концевику капота. Сделать это надо так, чтобы при его открытие на проводе появлялся минус.
Провод 5 желтого цвета следует использовать в случае программирования реле. При эксплуатации его потребуется изолировать.
Провод 6 зеленого цвета служит для присоединения дополнительных устройств.

Процесс установки основных устройств

Пандора dxl 5000, отзывы о которой имеют положительный оттенок, может быть установлена своими руками. Перед началом установки всех основных элементов сигнализации, потребуется отключить аккумулятор. После этого от водителя потребуется найти такое место для основного блока, до которого будет очень сложно добраться. Кроме того, место установки блока не должно быть подвергнуто каким-либо механическим воздействиям. К тому же и электрики рядом быть не должно.

Установка сигнализации

Для того, чтобы настроить мигание фар в случае попыток угона, потребуется провести необходимые провода от основного блока к потребителю. Его надо выбрать заранее, перед установкой охранного комплекса.

ВАЖНО! Необходимо правильно определить полярность транспортного средства, и только потом производить вывод концевиков от дверей.

Достаточно часто полярность бывает с отрицательным знаком. Но иногда попадаются и исключения. Надо подключить те концевики, которые поступают от багажного отделения, капота и дверей непосредственно к управляющему блоку.

Водителю надо будет найти место, на котором будет установлена сирена. Стоит понимать, что на выбранном участке не должна скапливаться вода. Кроме того, место потребуется выбирать так, чтобы до него было трудно добраться злоумышленникам. Главный разъем понадобиться подключить к основному блоку, а те провода, которые поступают от потребителя, необходимо спаять.

Следует убедиться в том, что все сигнальные датчики установлены надежно, и качественно крепятся в проводке. Присоединяем аккумулятор и подключаем датчик удара. Рядом с ним при этом не должны проходить электроузлов. В противном случае сигал будет ухудшен.

Установка датчиков

Что можно сказать об охранном комплексе

Итак, среди потребителей автосигнализация Пандора 5000 отзывы собирает исключительно положительные, и тому есть подтверждение:

Считают сигнализацию Пандора 5000 самой надежной, так как она отвечает всем необходимым требованиям. К тому же она обладает всеми мыслимым и немыслимыми функциями, большим количеством разнообразных настроек и понятным интерфейсом. Да, стоит она недешево. Но потери от угона автомобиля не сопоставимы со стоимостью сигнализации. Если хотите перестать волноваться за свою машину, то следует установить защиту этого типа.

Сергей, 35 лет. Автосигнализация Пандора 5000 – это круто! Установка производилась на сервисе, так как для самостоятельного решения задачи времени просто не было. Естественно, пришлось заплатить немалую сумму. Зато сейчас полностью спокоен за сохранность своего автомобиля!

Вадим, 28 лет . Мною была установлена сигнализация пандора 5000, отзывы о которой у специалистов во многом положительные. Предварительно прочитал всю информацию о ней. Супер! По бюджету дороговато, но за предоставленный функционал можно и потратить такую сумму.

Игорь, 42 года. За все то время, которое прошло после установки сигнализации Пандора 5000, никаких проблем не возникло. Удобный брелок, достаточно большой радиус действия, большой набор функциональных возможностей – все это не может не радовать.

Александр, 45 лет. Привет всем! Перед приобретением сигнализации очень долго сомневался. Было решено последовать рекомендациям профессионалов и установить сигналку Pandora 5000. В целом никаких нареканий она у меня не вызывает. Нет никаких проблем по дальности, имеется многофункциональный брелок. Сигнализация Pandora 5000 – отзывы у меня о ней только самые положительные.

Ольга, 32 года. Были опасения, так как появилась сигнализация на рынке сравнительно недавно. Однако хорошие отзывы помогли сделать выбор в пользу Пандоры. Пока никаких глюков не было, что радует. Также можно выделить такие приятные мелочи, как наличие датчика движения, температуры. Но и другие функциональные возможности не огорчают. Вывод: сигнализация Pandora 5000 – хороший выбор.

Михаил, 36 лет. Pandora 5000 по праву считается хорошей сигнализацией. Она стоит тех денег, которые мне пришлось за нее выложить. Настроить систему достаточно просто, если следовать руководству по эксплуатации. Так что стоит покупать!

Глеб, 40 лет . Мною была установлена автосигнализация Пандора 5000. Отзывы этому решению только посодействовали. За все время ее использования никаких нареканий она не вызвала. Все работает исправно, без ошибок и глюков. Я доволен!

Подробный видео обзор по сигнализации

Изящные и совершенные технические решения Pandora DXL 5000, универсальные гибкие интеллектуальные алгоритмы потоковой обработки команд цифровых шин автомобилей, позволяют реализовать фантастический функционал, которому нет равных, всего в несколько подключений (на большинстве автомобилей достаточно 5-6 подключений). Большинство сервисных, охранных и телеметрических функций и свойств системы уникальны и не имеют аналогов в мире.

Немаловажный факт – Pandora DXL 5000 полностью разработана и произведена в России!

Отличительные особенности Pandora DXL 5000:

Непревзойденная стойкость системы к интеллектуальному взлому, гарантия невзламываемости фирменного алгоритма кодирования и диалогового алгоритма передачи команд управления на ближайшие 10 лет. Наивысшая надежность охранных свойств, присущая всем системам Pandora. В телеметрической системе Pandora DXL 5000 дополненная комплексом мер по обеспечению безопасности владельца автомобиля. Система контролирует состояние 15 независимых охранных зон.
интегрирован современный высокоскоростной, многодиапазонный GSM/GPRS интерфейс;
интеллектуальный голосовой интерфейс позволяет контролировать, управлять и настраивать множество параметров с телефона;
интегрированная потоковая обработка CAN/LIN цифровых шин более 300 моделей современных автомобилей (включая все, имеющиеся на Российском рынке, модели до 2012 года);
интегрирован mini-USB порт для обновления прошивки, протоколов цифровых шин и удобной настройки (более тысячи программируемых параметров, при этом большинство параметров настраивается автоматически, индивидуально для каждого автомобиля);
впервые применен новый многоканальный двухдиапазонный радиотракт, поднимающий скорость передачи в канале связи автомобиль – ЖК-брелок с одновремнным снижением мощности передатчика;
радиомодуль системы, впервые на рынке car security, выполнен полностью по беспроводной технологии с одновременным использованием радиоканала в диапазонах 434MHz и 2,4GHz, что позволило реализовать дополнительные охранно-сервисный свойства:
встроенный иммобилайзер на 2,4Ггц, с 2-мя режимами работы противоразбойной функции.
режим управления системой «Hands Free» (постановка системы под охрану при удалении владельца от автомобиля и снятие системы с охраны при приближении владельца). При этом, благодаря беспроводной связи между модулями системы, во время монтажа не возникает необходимости разборки/сборки видимых частей интерьера автомобиля;
управление основными режимами системы возможно четырьмя взаимодополняющими и взаимозаменяющими способами: 1. брелоками диалоговой связи; 2. с мобильного телефона, из любой точки мира в зоне действия сотовой сети; 3. Hands-Free метками владельца; 4. через интернет-сервис с компьютера или коммуникатора-смартфона из любой точки мира, что повышает надежность и комфорт пользования системы при реальной эксплуатации в России. Вероятность отказа (зашумления радиодиапазона – умышленное или естественными и случайными источниками) сразу всех линий связи исключена;
контроль и мониторинг состояния автомобиля, доступ к тревожным и сервисным оповещениям возможен с брелока, мобильного телефона, интернет сервиса;

развитая система обслуживания алгоритмов автоматического и дистанционного запуска двигателя, предпускового подогревателя, системы обогрева, кондиционирования и вентиляции салона, позволяет упростить и обезопасить работу мастера-установщика при реализации столь сложных и опасных даже для самых дорогих и современных автомобилей функций;
интегрирована система безопасности владельца реализованная автоматическими SOS-звонками, SMS (на запрограммированные телефоны, с передачей текущей координаты события и включением микрофона в салоне), звонками в формате E-Call (опционально) в случае нажатия SOS-кнопки на брелоке, либо в случае детектирования столкновения автомобиля с угрожающими жизни человека ускорениями;
реализована «бесконечная» память событий (экстренных, тревожных и сервисных – более 100 видов регистрируемых событий) с отправкой на бесплатный облачный-сервис, доступный через интернет c компьютера и современных коммуникаторов, смартфонов, планшетных компьютеров посредством специальных приложений (для наиболее популярных мобильных платформ: iOs, Android);
интегрирована система интеллектуального трекинга автомобиля с автоматической регистрацией множества событий (снятие/постановка под охрану, запуск/останов двигателя, заправка топливом, критические ускорения и т.д.). Система трекинга позволяет производить мониторинг движения транстпортного средства (средняя скорость движения, время в пути, средний расход топлива). Система трекинга может служить доказательной базой в случае возникновения необходимости таковой;
интегрированные цифровые датчики – удара (двух зонный), движения и наклона значительно повышают безопасность автомобиля в целом, а так же повышают безопасность (исключают возможность перемещения автомобиля) при использовании функций автоматического запуска двигателя;
система построена на высокопроизводительном 32-х разрядном ARM-микроконтроллере;
благодаря энергоэффективным алгоритмам работы, система фактически не оказывает влияния на время автономной работы аккумулятора автомобиля;
система укомплектована брелоками диалоговой связи и дополнительными миниатюрными «метками» владельца, радиореле скрытой блокировки, микрофоном, устанавливаемым в салон автомобиля, высокочувствительным GPS-приемником, посредством которого вычисляется координата и синхронизируется внутрисистемное время с точностью до секунды.

Все элементы системы выполнены из высококачественных материалов с применением современной элементной базы. Системы производятся на современном высокоточном, технологичном оборудовании. Все интерфейсные решения прошли многомесячное тестирование, что позволило добиться фантастической пользовательской эргономики.